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Déclaration commune publiée le 10 septembre 2025 dans le cadre du forum interrégional sur le transport collectif de l’Alliance TRANSIT. Plus de 60 organisations l'ont signée.
Nous, signataires des quatre coins du Québec, affirmons que l’amélioration des services de transports collectifs est essentielle. Tous les paliers du gouvernement doivent travailler ensemble pour répondre aux besoins actuels et futurs de nos communautés.
Des enjeux partagés dans toutes les régions
Les groupes économiques, environnementaux, sociaux et de tous les horizons s’unissent pour rappeler que le transport collectif est fondamental au bien-être, à la mobilité et à la prospérité. Que ce soit pour offrir aux ménages une alternative abordable à l’achat d’une première, deuxième ou troisième automobile, pour attirer des entreprises ou de la main-d’œuvre, pour donner une mobilité à celles et ceux qui ne peuvent pas conduire, comme les jeunes et certaines personnes aînées, ou encore pour améliorer l’impact des réseaux de transports sur la santé publique, sur l’environnement et sur l’économie québécoise, le transport collectif requiert des investissements aux quatre coins du Québec.
Les déplacements ne s’effectuent pas seulement entre la ville et ses banlieues, mais aussi au sein des banlieues, entre celles-ci, entre les régions et entre les villes. Les déplacements sont aussi variés que la population, son territoire et ses besoins. Pour y répondre, des investissements s’imposent. Les bénéfices seront multiples.
Du Saguenay-Lac-Saint-Jean à l’Outaouais, de l’Estrie à la Baie-James, de la Montérégie aux Laurentides, de la ville à la campagne, de la banlieue aux cœurs de villages, les besoins sont énormes et le changement tarde à se concrétiser. À l’aube des élections municipales, et à un an des élections québécoises, une nouvelle génération d’élues et élus sera confrontée au chantier incontournable de la mobilité.
Une vision de mobilité durable à concrétiser ensemble
L’ambition sera nécessaire pour mener à bien ce chantier interrégional, mais le palier municipal ne pourra pas y arriver sans les autres paliers de gouvernement. Bien que le transport collectif soit généralement considéré comme une prérogative locale et régionale, il demeure un enjeu d’échelle nationale. La collaboration entre les différents paliers de gouvernements et les porteurs de projets doit être renforcée.
Un virage vers la mobilité durable s’impose et exige des choix d’investissements conséquents. Il faut bonifier le financement, certes, mais des projets locaux portés par des entreprises collectives, des municipalités et des MRC sont freinés par les modalités des programmes ou réglementaires. Il est temps de réviser et de bonifier le Programme d’aide au développement du transport collectif (PADTC).
Le gouvernement du Québec doit donc appuyer une vision claire de mobilité durable et ajuster ses programmes en conséquence. Cibler une réduction de la congestion, des dépenses des ménages en mobilité, des émissions liées au transport, de la part modale de l’auto-solo et des collisions graves.
Ces objectifs existent déjà à travers la Politique de mobilité durable, mais sont laissées sans suite depuis le plan d’action 2018-2023, qui prônait une augmentation annuelle de l’offre de service de transport collectif de 5 %. Cette cible bénéficie du soutien des trois quarts de la population et est en continuité avec l’amélioration spectaculaire observée entre 2007 et 2015.
Pour assurer le développement de l’offre à la hauteur des besoins, tout comme le maintien et la modernisation de l’existant, nous adhérons à la cible gouvernementale établie en 2018 de développer les services d’au moins 5% par année, et ce, dans toutes les régions du Québec.
Les signataires de partout au Québec sont prêts à mettre l’épaule à la roue pour réaliser ces nécessaires transformations. Nous sommes unis pour développer les transports collectifs.
Ensemble, donnons-nous les moyens d’une mobilité accessible, durable et attrayante.
Envoyez vos coordonnées et 10$ par Interac (5$ étudiants)
Vidéo produit par Unpointcinq
Écoutez l'enregistrement vidéo Apprenez ce que le transport en commun a à offrir au Québec
Il y a actuellement un manque de chauffeurs de taxis pour assurer le transport de personnes handicapées et de personnes clientes du service de transport collectif de la MRC, ce qui fait que le service ne peut pas être offert en tout temps. Nous lançons donc un appel pour trouver de nouveaux chauffeurs.
Si on veut travailler comme chauffeur, on peut le faire avec sa propre automobile ou en louant une voiture. On doit accepter une vérification d'antécédents judiciaires et aussi obtenir le permis (consultez https://saaq.gouv.qc.ca/transport-personnes/transport-remunere-personne-automobile/chauffeur ). Le cours de la SAAQ est d'une seule journée complète (à Montréal).
Il ne restera alors qu'à entrer en contact avec un répartiteur. À Magog, c'est Taxi Magog-Orford qui fournit les services à la MRC pour le transport adapté et collectif.
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